曹妃甸区装备制造产业园区

• 唐山港领衔河北港口群迈入10亿吨时代

  河北省港口经济迎来历史性突破，以唐山港为核心的综合性港口群通过优化产业结构与深化招商引资，推动区域经济高质量发展。最新数据显示，全省港口吞吐量首次突破10亿吨，标志着河北省向现代化国际航运枢纽迈出关键一步。 一、三大港口协同发展构建亿吨级集群 河北省已形成"一核两翼"港口布局体系，唐山港以5.5亿吨吞吐量稳居全国沿海港口前三甲，黄骅港和秦皇岛港分别完成2.6亿吨和2.4亿吨。三港联动使河北省成为全国唯一拥有三个2亿吨级大港的省份，专业化码头网络覆盖能源、矿石等大宗商品和集装箱等高附加值货种。 二、货种结构优化折射转型成效 十年来河北省港口实现从"煤码头"到多元集散的质变：煤炭运输占比下降11.7个百分点，金属矿石比重提升7个百分点，集装箱业务保持35%以上的年均增速。这种转变既响应了国家能源结构调整政策，也体现了腹地制造业升级对原材料运输的新需求。 三、基础设施与服务水平同步提升 当前河北省港口设计吞吐能力达10.6亿吨，较实施能力留有合理余量。唐山港京唐港区30万吨级航道、黄骅港散货码头自动化改造等工程相继投用，智能化设备覆盖率较五年前提升40%，平均装卸效率进入行业第一梯队。 四、港产融合激活区域经济新动能 通过建设临港产业园区，港口经济对河北省GDP贡献率提升至18%。曹妃甸钢铁基地、渤海新区石化产业园等重大项目依托港口优势，形成年产值超千亿元的产业集群。这种"以港促产、以产兴城"的发展模式，正在重塑环渤海经济圈产业格局。 五、绿色转型塑造可持续发展标杆 各港口投入环保资金累计超50亿元，建成覆盖所有泊位的岸电系统，煤炭作业区粉尘抑制率达到98%。秦皇岛港获评国家级绿色港口示范单位，其采用的封闭式皮带廊道技术减少碳排放约12万吨。 六、未来布局瞄准国际航运中心 按照规划，河北省将投资300亿元推进智慧港口建设，重点培育唐山港国际铁矿石交易中心、黄骅港中亚班列集结中心等特色业务。到2025年，全省港口集装箱吞吐量预计突破500万标箱，服务"一带一路"建设的能力将显著增强。

  2025-09-03

• 唐山国家高新区科技创新项目喜迎开门红

  2017年度科技创新领域传来捷报，唐山国家高新技术产业开发区在年度省级科技项目评审中表现亮眼，区域招商引资与创新驱动发展成果显著。通过精心组织申报与严格筛选，多个高技术含量项目成功获得立项支持，展现出园区在新兴产业培育与关键技术攻关上的强劲势头，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、战略布局引领创新方向 此次立项的科技项目紧密围绕国家战略性新兴产业发展规划与区域经济转型升级需求进行布局。重点支持领域涵盖新材料、新能源、高端装备制造、新一代信息技术、节能环保以及生物医药等前沿方向。以石墨烯产业为代表，区内企业专注于关键材料应用突破，例如在电池负极材料领域推动能量密度提升，以及开发轻量化电磁屏蔽材料，为新一代电子设备与国防军工提供基础材料支撑。这体现了高新区在新材料领域的前瞻部署与产业集聚效应。 二、创新平台夯实发展基础 作为京津冀协同创新的重要承载地，高新区持续完善科技研发与成果转化服务体系。积极搭建产学研用融合平台，鼓励企业联合高等院校及研究机构组建创新联合体，推动核心技术攻关与成果就地转化。在水资源管理、工业智能控制、环保技术等领域，立项项目通过物联网、大数据等数字技术的融合应用，显著提升传统产业智能化与绿色化水平。尤其是在大型灌区水资源精准调控和煤化工废水深度处理方面，项目的实施为解决行业共性难题提供系统性技术方案。 三、人才机制激发创新活力 "科技英才"专项成为本批次立项的重要亮点，共有四位高层次技术带头人获得重点支持。园区通过建立完善的人才引进、培育与服务保障机制，为创新型企业配备核心技术骨干。这些专家在机器人智能控制、高端医疗设备研发、信息技术创新及磁能应用等领域具有深厚造诣，其科研工作直接对接企业关键技术突破需求，实现"引进一个人才、带动一个团队、振兴一个产业"的良性循环。这种以人才为核心驱动力的创新生态，显著提升了区内企业的自主创新能力与核心竞争力。 四、产业升级与集群效应显现 本年度立项项目呈现出鲜明的产业联动特征。一方面，传统优势产业在智能化改造中焕发新活力，如现代工控企业在工业自动化领域的技术升级项目，将促进装备制造业向价值链高端攀升。另一方面，战略性新兴产业集群效应凸显，尤其是在医疗器材高端化方面，齿科新材料的研发生产项目加速了进口替代进程，而在物联网技术赋能下，水资源信息化管理系统实现了跨区域资源优化配置。各项目间技术协同与产业耦合，有效强化了区域产业链的韧性与创新能力。 五、政策支撑优化创新生态 高新区通过构建覆盖项目全生命周期的政策支持体系，有效保障了创新活动的持续性。在省级专项资金引导下，园区配套出台了一系列扶持措施，包括研发费用加计扣除、创新载体建设补贴、首台套设备应用奖励等多元化激励政策。同时深化科技金融改革，拓展知识产权质押融资渠道，通过设立产业发展基金撬动社会资本投向关键技术领域。这一系列举措形成了"财政引导+金融支持+服务保障"的创新支撑网络，切实降低了企业研发风险与成本压力。 此次省级科技项目的集中立项，是检验创新体系效能的重要标志，展现了科技创新驱动区域经济发展的重要成果。通过实施这些具有行业引领性的研发项目，当地企业将进一步突破关键核心技术瓶颈，助推产业转型升级迈向高端化、智能化、绿色化新阶段。随着创新生态的持续优化与政策红利的不断释放，该区域正稳步构建创新要素高效流动、创新主体蓬勃发展的崭新局面，为国家创新型城市建设注入强劲动能。

  2025-09-03

• 唐山路北区以项目攻坚赋能城市产业升级

  在京津冀协同发展纵深推进的背景下，唐山路北区将招商引资作为区域经济转型的核心引擎，通过精准布局战略性新兴产业和现代服务业，构建“两区一中心一街”产业新格局。今年以来，该区以超百个重大项目为抓手，推动中心城区发展能级持续跃升。 一、锚定“一港双城”战略定位 路北区立足唐山“东北亚经济合作窗口城市”功能，深度融入全市港口与城区联动发展体系。在产业布局上严格执行“工业做减法、服务业做乘法”原则，重点培育新能源动力电池、大数据产业集群，同步提升现代金融、商贸物流等生产性服务业比重。目前区域内产业类项目占比已突破30%，形成对传统产业空心化的有效对冲。 二、构建梯度化项目推进机制 建立“区级领导+部门+镇街”三级分包体系，对12个省级市级重点项目实施全生命周期管理。创新采用“早介入、快审批、实督查”工作法，一季度实现71个在建项目动态管控，其中8个新建项目从土地摘牌到开工平均周期压缩40%。固定资产投资增速达7%，显著高于区域平均水平。 三、突出战略性新兴产业引领 在唐山城市更新示范区内，投资超50亿元的储能产业园已完成主体施工，投产后可形成年产10GWh动力电池产能。同步推进的数字经济产业园已引进3家行业龙头企业，预计带动上下游企业集聚度提升25%。通过“总部经济+专业楼宇”模式，吸引多家金融机构区域结算中心落户。 四、强化要素保障政策支撑 设立专项产业引导基金，对符合条件的科创项目给予最高30%的配套补贴。推行“拿地即开工”审批改革，将社会投资类项目全流程时限控制在35个工作日内。建立项目建设红黄绿灯预警机制，对48个10亿元以上项目实行周调度、月通报制度。 当前路北区正以项目建设为支点，推动产业体系从“规模扩张”向“质效双升”转变。随着30个新建项目、40个竣工项目的陆续落地，区域经济结构将实现从资源依赖型向创新驱动型的根本性跨越。

  2025-09-03

• 唐山外贸增长背后的驱动力

  今年以来，唐山积极融入国家对外开放大局，持续优化营商环境，强化招商引资工作，着力推动外贸稳规模、优结构。上半年，在全球经济复苏复杂多变的形势下，该市对外贸易展现出较强韧性，整体运行保持增长态势。 一、主要支柱产业支撑出口强劲增长。得益于国际市场需求逐步复苏以及区域产业链供应链的稳定优势，唐山的主要出口产品表现亮眼。机电产品、金属制品、化工原料等传统优势领域出口规模显著扩大，尤其在高附加值产品领域表现更为突出。制造业转型升级的成果显现，部分高端装备、专用设备出口取得突破性增长，有效拉动了整体出口额的大幅提升。出口产品结构持续优化，高附加值、高技术含量的商品占比有所提高。 二、进口结构优化促贸易失衡收窄。上半年资源型商品价格逐步趋稳，企业成本压力得到一定缓解。同时，国内工业生产稳步恢复，带动了相关原材料的进口需求。随着经济结构深入调整，唐山在资源进口方面趋向更为集约化和高质化，大宗资源性商品进口增速回归合理区间，而用于产业升级的关键设备、先进技术及零部件的进口保持稳定增长。进口结构的这种积极变化，成为推动整体贸易失衡收窄的关键因素。 三、月度数据波动体现全球市场挑战。六月份单月数据的短暂回落，客观反映了当前国际贸易环境的复杂性与不确定性。部分主要贸易伙伴经济增长动能有所放缓，需求受到抑制。全球供应链尚未完全恢复至常态，区域性波动风险依然存在，对特定时点的货物进出产生阶段性影响。此外，一些大宗商品价格的回调也同步影响了当月货值统计表现。连续贸易逆差现象更多地是全球供应链再平衡过程中的结构性反映，需在长期发展中观察其演变。 四、开放平台动能助力未来持续向好。唐山将进一步发挥自贸试验区曹妃甸片区、跨境电商综试区及综合保税区等高水平开放平台的作用，持续推进贸易便利化改革。通过打造更具竞争力的外贸产业集群，吸引高端生产要素集聚。强化与“一带一路”沿线国家和新兴市场的经贸联系，拓展多元化国际市场空间。深化外贸新业态、新模式发展，特别是服务贸易、数字贸易等领域有望成为新增长点。完善口岸基础设施，提升跨境物流效率，为外贸企业提供更强支撑。 总的来看，唐山上半年的外贸成绩单展现了其在复杂环境下稳固发展的能力。未来，凭借坚实的产业基础、不断优化的营商环境和积极的开放姿态，该市对外贸易有望在高质量发展的轨道上行稳致远。

  2025-09-03

• 唐山工业旅游联合大会启幕

  以"工业旅游：高质量发展"为主题的第二届中国工业旅游产业发展联合大会在唐山开幕，吸引全国多地旅游部门及企业代表参与，现场宣布联合体新增14家成员单位并颁发多项行业奖项。作为工业旅游招商引资的重要平台，大会通过项目观摩与主题研讨，推动产业资源整合与创新实践，助力传统工业城市转型升级。 一、大会聚焦工业旅游新动能 本届大会汇聚来自8个省级行政区、11个地级市的旅游主管部门代表，以及工业旅游产业链相关机构负责人。开幕式重点探讨了工业遗产保护与旅游开发的协同路径，强调通过文化赋能激活老工业基地经济价值。唐山作为联合体秘书长单位，展示了机车铁路源头游、开滦国家矿山公园等标杆项目，为同类城市提供转型样本。 二、联合体规模持续扩大 经严格评审，长春、哈尔滨、郑州等14个城市旅游机构新晋成为联合体成员，使这一国家级平台成员总数增至59家。现场同步发布10项创新成果奖，青岛、洛阳等城市因特色工业旅游线路开发获奖；6名行业领军者获评年度人物，其推动产旅融合的实践经验被列为典型案例。 三、唐山打造工业旅游示范样板 依托近代工业发祥地的历史底蕴，唐山系统规划了"工业+文旅"发展体系。汉斯·昆德故居博物馆、启新1889水泥博物馆等项目，将德国技术引进史、民族工业发展史转化为沉浸式体验场景。这种"活态保护"模式使工业遗迹年接待游客量突破百万人次，带动周边餐饮、文创等产业协同发展。 四、政企协同推动标准建设 大会期间举办的专题论坛指出，当前工业旅游存在产品同质化、服务标准化不足等问题。与会专家建议建立全国性工业旅游资源评价体系，鼓励金融机构开发专项信贷产品。主承办方联合宣布将制定《工业旅游示范基地服务规范》，从解说系统、安全管控等维度提升行业水平。 五、产业观摩促进行业交流 参会代表实地考察了唐山南湖影视基地、陶瓷文化创意产业园等产旅融合项目。其中由废弃钢厂改造的研学基地，通过VR技术还原钢铁冶炼全过程，开创了工业科普教育新模式。此类创新实践为参会企业提供了可复制的运营思路，现场达成十余项合作意向。 本届大会通过政策研讨、案例分享、资源对接等多维形式，强化了工业旅游在区域经济转型中的引擎作用。随着联合体成员扩容与标准体系完善，中国工业旅游正进入规模化、品质化发展的新阶段。

  2025-09-03

• 唐山路北区"八园区一中心"建设提速 新动能项目集群效应显现

  今年以来，唐山路北区以"八园区一中心"建设为牵引，在招商引资领域取得突破性进展。全区新开工亿元以上项目24个，完成固定资产投资25.3亿元，形成战略性新兴产业、现代服务业、文旅产业多轮驱动的发展格局，三次蝉联全市重点项目观摩评比中心区组榜首。 一、战略性新兴产业构筑新高地 西部新兴制造园区迎来重大产业突破，总投资30亿元的动力电池生产基地完成主体建设，预计三季度实现量产，该项目由国内新能源领军企业联合航天系统企业共同打造，达产后可形成年产30亿安时动力电池的产能。东部新兴产业园区的云计算中心投入运营半年内，已吸引包括金融科技、工业互联网等领域的7家头部企业入驻，200组机柜投入商用，为传统工业基地数字化转型提供算力支撑。 二、现代服务业能级持续提升 唐山金融中心呈现阶梯式发展态势：一期项目入驻率达94%，汇集各类金融机构88家；二期签约率突破70%，30余家区域总部陆续进驻；三期工程完成主体封顶。城市商业格局同步升级，三大商贸综合体日均客流量超万人次，形成覆盖高端零售、体验消费的新型商业生态。物流枢纽建设取得实质性进展，国际知名物流企业运营的智慧物流园已吸引多家龙头物流企业设立区域分拨中心。 三、文旅融合激发消费新活力 陶瓷小镇入选省级特色小镇创建名单后加速建设，核心项目陶瓷博物馆完成主体工程，具有百年历史的工业遗址窑神庙启动保护性开发，将成为工业旅游示范项目。现代休闲农业园区推出的沉浸式体验项目，开业三个月接待游客量突破20万人次，周末单日最高接待量达1.5万人，形成"都市农业+亲子娱乐"的特色业态。 四、创新驱动培育发展新动能 全区重点项目建设呈现技术密集型特征，云计算、新能源、智慧物流等领域的项目占比达65%。产业园区实施"一园一策"精准服务，建立从签约落地到投产运营的全周期管理体系。在近期发布的区域营商环境评估中，路北区项目审批效率、配套服务满意度等指标均位列前茅。 当前，路北区正围绕"八园区一中心"的产业布局，重点推进23个在建项目按期达产，同时储备优质项目42个。通过建立重点项目联席会议机制，确保土地、资金等要素向优质项目倾斜，持续巩固区域高质量发展态势。

  2025-09-03

• 唐山路北区"八园区一中心"驱动高质量发展 招商引资成效显著

  路北区以创新平台建设为抓手，通过"八园区一中心"载体持续优化营商环境，上半年招商引资取得突破性进展。战略性新兴产业、现代服务业、文旅产业协同发展，形成多元产业生态，为区域经济转型升级注入强劲动能。 一、产业平台集聚效应持续释放 西部新兴制造园区作为战略新兴产业发展高地，重点推进新能源装备制造项目落地。园区内动力电池生产基地由两家行业龙头企业联合建设，采用智能化生产线，预计投产后年产值可达数十亿元，将带动上下游产业链协同发展。该园区已形成新能源、智能装备等产业集群，成为路北区工业转型升级的核心引擎。 二、现代服务业能级显著提升 唐山金融中心作为区域性金融集聚区，首期工程吸引银行、证券、保险等各类金融机构入驻，形成完整的金融服务生态链。三大商贸综合体通过差异化定位实现错位发展，涵盖高端零售、体验式消费等业态，日均客流量突破十万人次。普洛斯智慧物流园运用自动化分拣系统，服务范围覆盖京津冀地区，有效降低区域物流成本。 三、文旅融合打造城市新名片 陶瓷小镇依托百年工业遗产，整合创意设计、研学教育等业态，入选省级特色小镇创建名单。在建中的陶瓷博物馆采用现代展陈技术，系统展示北方陶瓷发展史。窑神庙遗址保护工程结合数字复原技术，将建成集文化展示、非遗传承于一体的文旅地标，进一步丰富城市文化内涵。 四、项目建设跑出加速度 路北区建立重点项目全周期服务机制，通过并联审批、专班推进等方式保障建设进度。上半年新开工项目中，科技创新类项目占比超六成，包括智能机器人、新材料等前沿领域。全区固定资产投资保持两位数增长，重点领域投资强度持续加大。 五、营商环境优化成效显现 推行"一网通办"政务服务改革，企业开办时间压缩至一个工作日。实施产业链精准招商策略，围绕主导产业引进配套企业。建立企业诉求快速响应机制，累计解决用地、用工等实际问题百余件，市场主体满意度测评位居全市前列。 当前，路北区正加速推进产业基础高级化与产业链现代化，通过空间重构、资源重组、品质重塑，持续提升城市综合竞争力。随着"八园区一中心"建设的深入推进，区域经济发展质量与效益将实现新的跃升。

  2025-09-03

• 唐山曹妃甸与天津滨海新区深化合作 共筑京津冀协同发展新高地

  在京津冀协同发展战略深入推进的背景下，唐山曹妃甸区与天津滨海新区正式签署区域合作框架协议，聚焦招商引资与多领域联动，标志着两地合作进入实质性推进阶段。协议围绕自贸区政策共享、产业协同等八大领域展开深度对接，旨在打造跨区域合作样板，为区域经济高质量发展注入新动能。 一、合作背景与战略意义 京津冀协同发展是国家重大战略部署，此次协议签署是两地落实顶层设计的具体实践。唐山曹妃甸区作为环渤海核心节点，拥有深水港口和产业基础优势；天津滨海新区则具备自贸试验区政策创新和高端产业资源。双方通过优势互补，可有效破解区域发展不平衡问题，推动生产要素跨区域高效流动。 二、八大重点合作领域解析 1. 自贸区政策共享：探索跨区域政策联动机制，推动天津自贸试验区制度创新成果向曹妃甸延伸； 2. 产业协同：共建高端装备制造、新能源等产业链，避免同质化竞争； 3. 交通互联：优化港口群分工协作，推进公路、铁路网络无缝衔接； 4. 园区共建：联合打造跨区域产业合作示范园区，建立利益共享机制； 5. 旅游联动：整合两地滨海旅游资源，推出跨区域精品线路； 6. 农业合作：共建农产品冷链物流体系，保障京津冀"菜篮子"供应； 7. 人才交流：建立干部互派挂职常态化机制，共享专业技术培训资源。 三、实施保障机制创新 为确保合作实效，双方创新建立三级推进体系： - 决策层：设立领导小组联席会议，由两地主要领导牵头，每季度召开会议协调重大事项； - 执行层：明确唐山发改委与滨海新区招商局作为对口联络单位，按月通报进展； - 项目层：制定"任务清单+时间表"管理模式，将协议内容分解为可量化考核的52项具体任务。 四、区域协同发展前瞻 此次合作突破传统行政区划限制，通过制度创新促进资源要素市场化配置。未来两地将在绿色港口联盟建设、氢能产业示范应用等领域率先突破，形成可复制的跨区域合作经验，为京津冀世界级城市群建设提供新范式。目前已有17家重点企业参与首批合作项目，涉及投资规模超百亿元。

  2025-09-03

• 唐山港曹妃甸双港区吞吐量突破亿吨大关 助力区域招商提质增效

  今年以来，唐山港曹妃甸港区与京唐港区协同发展成效显著，前7个月双双实现货物吞吐量超亿吨，全港累计完成2.48亿吨，同比增长23.93%。这一突破标志着唐山港口群在优化物流体系、服务内陆企业方面的关键作用，为区域招商引资提供了强有力的基础设施支撑。 一、双港区协同发展构建高效物流网络 曹妃甸港区依托40万吨级深水泊位优势，重点承接铁矿石、煤炭等大宗商品中转业务，配套建设的矿石混配加工中心已形成年加工能力超2000万吨。京唐港区则通过集装箱航线加密与内陆港联动，实现外贸集装箱吞吐量同比增长19%。两港区通过错位分工，形成“前港后厂”的临港产业格局，吸引多家钢铁、能源企业入驻唐山沿海经济带。 二、创新服务模式缩短船舶在港时长 通过推行“船边直提”“抵港直装”等作业模式，矿石船舶平均滞港时间压缩至36小时以内，较行业标准缩短20%。电子口岸平台实现海关、边检等7部门数据互通，大宗商品通关效率提升30%。新开通的东南亚集装箱航线与中欧班列无缝衔接，为出口企业降低综合物流成本约15%。 三、临港产业集聚效应持续释放 依托港口枢纽功能，唐山已建成精品钢铁、绿色化工等6个超千亿元产业集群。港口后方园区引进的矿石精深加工项目，使当地钢铁企业原料采购成本每吨降低80元。前7个月经唐山港出口的机电产品同比增长34%，带动河北装备制造业出口额增长12个百分点。 四、绿色智慧港口建设加速推进 曹妃甸港区投用的封闭式管带输送系统减少粉尘排放90%，京唐港区自动化集装箱码头作业效率提升40%。两港区建成风光互补发电系统，年减排二氧化碳超6万吨。5G技术覆盖堆场、岸桥等关键区域，智能调度系统使泊位利用率达75%以上。 当前，唐山港正以国家物流枢纽建设为契机，深化与天津港、沧州黄骅港的干支联动，持续完善“港口+园区+通道”的招商引资载体功能，为京津冀协同发展提供更高效的海陆双向开放平台。

  2025-09-03

• 唐山等地废钢淡季逆势上涨

  近期国内废钢市场在传统淡季意外走强，多个钢铁主产区价格呈现逆势拉涨态势。产业复苏和宏观政策刺激带动钢材需求回升，为相关区域带来招商引资新机遇。综合供需变化和政策调控因素分析，短期内废钢价格仍存在小幅上行空间，但受制于淡季终端需求疲软与资源供应恢复，涨幅将相对有限。 一、供需动态支撑短期行情 受农忙季节影响，重点钢铁企业废钢到货量持续收紧。以某大型钢厂为例，本月中旬每日原料接收量较上月同期下降约20%。供应链阶段性收紧对废钢形成价格支撑，唐山转炉重废价格本周上行幅度超过3%，山东聊城区域同品类废钢同步跟涨。同时钢材利润回升促使钢厂复产积极性提高，支撑炉料采购需求。但需警惕近期废钢资源正逐步流向钢厂，市场可流通资源增量可能削弱涨价持续性。 二、宏观政策深度影响市场 产业政策仍是核心变量。根据官方工作部署，不合规产能清查在季度初进入强化阶段，彻底整顿违规生产设施保障了合规钢企的利润空间。在环保要求趋严的背景下，多地钢厂逐步转向使用高质量废钢作为替代原料。最新行业数据显示，电弧炉钢厂产能利用率较年初提升约5个百分点，直接拉动优质废钢需求。尽管如此，政策过渡期也造成部分中小回收企业暂时停工，抑制了废钢资源整体流通效率。 三、上下游市场联动效应 当前废钢市场与成材价格呈现显著正相关特征。受基础设施项目开工量增加影响，本季度钢材表观消费量同比上涨约4%。钢坯价格企稳反弹直接带动废钢市场看涨预期，贸易商普遍放缓出货节奏转入观望。然而需注意，夏季高温多雨传统淡季特征并未改变，华东区域螺纹钢库存仍高于去年同期水平，成品钢材供应趋增可能削弱后市支撑力度。 四、后市走向关键制约点 当前市场主要矛盾集中于供需再平衡进程。短期价格支撑源于钢厂补库需求与资源季节性收缩的错配，但两大风险点不容忽视：一方面"淡季不淡"行情刺激废钢基地加快出货速度，江苏、湖北等地回收企业日均加工量环比提升约15%；另一方面终端用钢行业面临高温限产压力，制造业采购经理人指数（PMI）新订单分项已连续两月位于收缩区间。多维度数据显示，废钢持续拉涨动能正在减弱，未来1-2周或呈现区域分化的小幅震荡行情，华东和华北主产区价差可能进一步收窄。

  2025-09-03

有想补充的信息？点我投稿